10-049<急行：橋本：5T>
1978年11月 Tc10-040 - M10-041 - M10-042 - M10-045 - M10-046 - Tc10-049 で新製
1988年11月 M10-047 - M10-048 を新製
Tc10-040 - M10-041 - M10-042 - M10-045 - M10-046 - M10-047 - M10-048 - Tc10-049 に
1989年03月 M10-047 - M10-048 以外の6両にC修施工
1994年08月 全車冷房改造施工
1999年01月 全車にC+α修施工
2004年12月 新ATC搭載
2006年03月 M10-047 - M10-048 を摘出し運用離脱。M10-047 - M10-048 は M10-341 - M10-342 に改造、10-340Fに
M10-041 - M10-042 は 10-030F の M10-031 - M10-032 と差替
10-330F正規編成と入れ替わりで運用離脱。
中間車抜き取り後の若葉→大島返却回送は、10-330F暫定編成の M10-081 - M10-082 - M10-085 - M10-086 を組み込んだ10連で行なわれた。
10-049<急行：橋本：5T>
 10-040<急行：本八幡：81kT> |
 10-040<急行：橋本：27T> |
 10-040<各停：笹塚：7T> |
 10-040<急行：本八幡：5T> |
 10-049<各停：新宿：1T> |
 10-040<急行：本八幡：13T> |
 10-040<回送：97T> |
 10-040<回送：97T> |
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作成：2006年03月14日