10-319<急行：橋本：19T>
2004年12月 Tc10-310 と Tc10-319 新製。10-010Fの 中間車を組込
Tc10-310 - M10-011 - M10-012 - M10-015 - M10-016 - M10-017 - M10-018 - Tc10-319 に
2005年08月 10-400Fにより一時的に離脱
M10-017 - M10-018 を 10-320F に摘出、M10-011 - M10-012 - M10-015 - M10-016 は運用終了
2005年08月 10-020FのM10-027 - M10-028、10-100FのM10-107 - M10-108、10-140Fの M10-147 - M10-148 を改番・改造の上で組込
Tc10-310 - M10-311 - M10-312 - M10-315 - M10-316 - M10-317 - M10-318 - Tc10-319 に
運用復帰後、10-130Fを置き換え
先頭車の差替、および正規300R化の第一弾。
暫定編成時代は4種類の車体が1編成中に混在していた。
中間車の新旧番号対比は、-147 → -311、-148 → -312、-107 → -315、-108 → -316、-027 → -317、-028 → -318
10-319<急行：橋本：19T>
※JavaScript対応ブラウザでは、小さい写真をクリックすると拡大表示します
中間車改造中の様子はこちら
作成：2005年01月30日
